イタリアの道路にはまだ電気自動車が少ない。2024年には新しいバッテリー車の登録割合が1%に達しておらず、このデータはイタリアをヨーロッパで27位、ブルガリアのすぐ上に位置付けている。大陸の他の地域で進む持続可能な移動への推進を考えると、これは懸念すべき兆候である。

ヨーロッパの数字：2024年の減少、しかし走行車両の増加

Eurostatのデータによると、2024年にEUでは145万台の新しいバッテリー電気自動車が登録され、2023年に比べて6.1%減少した。減少にもかかわらず、走行車両は増加し続けている：現在587万台の電気自動車があり、1年で32.4%増加している。

近年のブームから最近の減速へ

純粋な電気自動車の市場シェアは2018年まで1%未満にとどまっていたが、その後は着実に成長している：2020年には5.3%、2021年には9%、2022年には12.1%、2023年には14.6%となった。2024年には13.6%に減少し、特に移行に準備ができていない国々に影響を与える減速の兆候を示している。

9月からのインセンティブ

セクターを再活性化するために、イタリア政府は約6億ユーロの新しいインセンティブパッケージを発表し、2026年6月までに少なくとも3万9千台のゼロエミッション車両を道路に出すことを目指している。これを確認したのは環境・エネルギー安全保障大臣のジルベルト・ピケット・フラティンで、9月を施策の開始月とした。