لا تزال هناك سيارات كهربائية قليلة على الطرق الإيطالية. في عام 2024، لم تصل نسبة التسجيلات الجديدة للسيارات الكهربائية إلى 1٪، وهو رقم يضع إيطاليا في المرتبة 27 في أوروبا، فوق بلغاريا مباشرة. إشارة مقلقة، بالنظر إلى الدفع نحو التنقل المستدام الذي يتقدم في بقية القارة.

الأرقام الأوروبية: انخفاض في 2024، لكن نمو في الأسطول المتداول

وفقًا لبيانات يوروستات، تم تسجيل 1.45 مليون سيارة كهربائية جديدة في الاتحاد الأوروبي في عام 2024، بانخفاض 6.1٪ مقارنة بعام 2023. على الرغم من الانخفاض، استمر الأسطول المتداول في النمو: اليوم يوجد 5.87 مليون مركبة كهربائية (+32.4٪ في عام واحد فقط).

من الازدهار في السنوات الأخيرة إلى التباطؤ الحالي

كانت حصة السوق للسيارات الكهربائية البحتة ثابتة تحت 1٪ حتى عام 2018، ثم نمت باستمرار: 5.3٪ في 2020، 9٪ في 2021، 12.1٪ في 2022 و14.6٪ في 2023. في عام 2024 انخفضت النسبة إلى 13.6٪، مما يدل على تباطؤ يؤثر بشكل خاص على الدول الأقل استعدادًا للانتقال.

حوافز قادمة من سبتمبر

لإعادة إطلاق القطاع، أعلنت الحكومة الإيطالية عن حزمة جديدة من الحوافز بقيمة حوالي 600 مليون يورو، بهدف وضع على الطريق ما لا يقل عن 39 ألف مركبة عديمة الانبعاثات بحلول يونيو 2026. أكد ذلك وزير البيئة والأمن الطاقي، جيلبرتو بيكيتو فراتين، الذي أشار إلى سبتمبر كموعد بدء الإجراء.