Encore peu de voitures électriques sur les routes italiennes. En 2024, la part des nouvelles immatriculations de voitures à batterie n'atteint pas 1 %, un chiffre qui place l'Italie au 27e rang en Europe, juste au-dessus de la Bulgarie. Un signal préoccupant, compte tenu de l'élan vers la mobilité durable qui progresse dans le reste du continent.
Les chiffres européens : baisse en 2024, mais croissance du parc en circulation
Selon les données d'Eurostat, dans l'Union européenne en 2024, 1,45 million de nouvelles voitures électriques à batterie ont été immatriculées, soit 6,1 % de moins qu'en 2023. Malgré la baisse, le parc en circulation a continué de croître : aujourd'hui, on compte 5,87 millions de véhicules électriques (+32,4 % en un an seulement).
Du boom des dernières années au ralentissement récent
La part de marché des voitures électriques pures était inférieure à 1 % jusqu'en 2018, puis a augmenté constamment : 5,3 % en 2020, 9 % en 2021, 12,1 % en 2022 et 14,6 % en 2023. En 2024, le pourcentage est tombé à 13,6 %, signe d'un ralentissement qui touche surtout les pays moins préparés à la transition.
Incitations à venir à partir de septembre
Pour relancer le secteur, le gouvernement italien a annoncé un nouveau paquet d'incitations d'environ 600 millions d'euros, avec pour objectif de mettre sur la route au moins 39 000 véhicules à zéro émission d'ici juin 2026. Cela a été confirmé par le ministre de l'Environnement et de la Sécurité énergétique, Gilberto Pichetto Fratin, qui a indiqué septembre comme mois de lancement de la mesure.
