Désormais, les automobilistes européens peuvent acheter directement en ligne une voiture électrique ou hybride fabriquée en Chine et la recevoir déjà homologuée et immatriculée, prête à circuler. Le service est lancé par China EV Marketplace, la plateforme e-commerce spécialisée dans les véhicules à zéro et faibles émissions.

Pas de bureaucratie, juste la livraison

Le nouveau modèle de vente promet d'éliminer la jungle complexe des formalités douanières : l'entreprise s'occupe de tout, du dédouanement à la délivrance des documents nécessaires. La voiture peut être retirée dans un centre de livraison européen ou arriver directement à domicile, avec un petit supplément.

Prix choc : de 9 400 à 30 000 euros

Le véritable point fort, ce sont les coûts. Quelques exemples du portail : la BYD Dolphin Surf à environ 9 400 euros, la Xiaomi SU7 en dessous de 29 000 euros, la Tesla Model 3 autour de 30 400 euros et même une Volkswagen ID.4 à 25 600 euros. Même en ajoutant la TVA et les droits de douane, les prix restent inférieurs de plusieurs milliers d'euros par rapport à ceux européens.

Explosion des immatriculations chinoises en Europe

Le phénomène n'est pas isolé : selon Jato Dynamics, en mai 2025, les immatriculations de marques chinoises en Europe ont augmenté de 111% en un an, atteignant presque 6% du marché. Avec cette nouvelle formule de vente directe, la présence des constructeurs chinois est destinée à augmenter encore, alimentant le défi avec Bruxelles sur le thème des droits de douane et de la concurrence.